La epidemia en el sudeste asiático se ha intensificado y un gran número de empresas japonesas han cerrado

Con la intensificación de la nueva epidemia de neumonía coronaria en muchos países del sudeste asiático, muchas empresas que han abierto fábricas allí se han visto muy afectadas.

Entre ellas, empresas japonesas como Toyota y Honda se han visto obligadas a suspender la producción, y esta suspensión ha tenido un efecto adverso en la cadena de suministro global.

Malasia implementó un bloqueo en toda la ciudad el 1 de junio, y fábricas como Toyota y Honda también detendrán la producción.El artículo de “Nihon Keizai Shimbun” declaró que si la epidemia en varios países continúa expandiéndose, puede causar un gran golpe a la cadena de suministro internacional.

El número diario de nuevas infecciones en Malasia casi se ha duplicado en los últimos dos meses, llegando a 9.020 el 29 de mayo, un récord.

El número de nuevas infecciones por cada millón de habitantes supera las 200, una cifra superior a la de la India.Con la tasa de vacunación aún baja, el virus mutante más infeccioso se está propagando.El gobierno de Malasia prohibirá las actividades comerciales en la mayoría de las industrias antes del 14 de junio. Las industrias automotriz y de fabricación de hierro solo permiten que el 10% habitual de sus empleados vayan a trabajar.

Toyota ha cesado la producción y las ventas en principio desde el 1 de junio. La producción local de Toyota en 2020 será de aproximadamente 50.000 vehículos.Honda también detendrá la producción en dos fábricas locales durante el período de cierre.Esta es una de las principales bases de producción de Honda en el sudeste asiático, con una capacidad de producción anual de 300.000 motocicletas y 100.000 automóviles.

Malasia ha sido cerrada indefinidamente, y hasta ahora no ha habido noticias certeras de su desbloqueo.El cierre del país esta vez ha tenido un impacto considerable en la cadena de suministro global.

El tercer trimestre es una tradición en la industria electrónica y la demanda de componentes electrónicos se ha disparado.Los componentes pasivos son piezas indispensables para los terminales electrónicos.Malasia es uno de los sitios de producción de componentes pasivos más importantes del mundo.Los proyectos de producción cubren casi todos los elementos clave de los componentes pasivos.Malasia está bloqueada en todo el país, y la fábrica de productos electrónicos local solo puede tener 60 personas para trabajar., Inevitablemente afectará la salida.En la temporada alta tradicional de la industria electrónica, la demanda de componentes pasivos inevitablemente provocará un desequilibrio entre la oferta y la demanda.La situación del cambio de órdenes relacionadas es digna de atención.

Al entrar en mayo, la cantidad de infecciones diarias en Tailandia y Vietnam también alcanzó nuevos máximos.

El impacto de los paros laborales causados ​​por la epidemia puede extenderse a una gama más amplia a lo largo de la cadena industrial.Tailandia es el mayor productor de automóviles del sudeste asiático y la mayoría de las empresas automovilísticas japonesas, representadas por Toyota, tienen fábricas aquí.Vietnam tiene las principales fábricas de teléfonos inteligentes de Samsung Electronics de Corea del Sur.Tailandia y Vietnam se han convertido respectivamente en bases de exportación a Oriente Medio, Europa y Estados Unidos y otros países del mundo.Si el funcionamiento de estas fábricas se ve afectado, el alcance de la influencia no se limitará a la ASEAN.

En los últimos años, muchas empresas han establecido fábricas en el sudeste asiático para exportar productos intermedios como piezas y componentes en sus propios países.Las estadísticas de Mizuho Research Technology de Japón muestran que el valor de exportación de nueve países de la ASEAN (calculado en términos de valor agregado) ha aumentado 2,1 veces en los 10 años que terminaron en 2019. La tasa de crecimiento es la más alta entre las cinco principales regiones del mundo. , con una participación del 10,5%.

Aportó el 13 % del embalaje y las pruebas globales, impacto por evaluar

Según los informes, es probable que la medida de Malasia traiga variables a la industria mundial de semiconductores, porque el país es una de las bases de prueba y empaque de semiconductores más importantes del mundo, representando el 13% de la participación mundial de empaque y prueba, y es también el top 7 del mundo Uno de los centros de exportación de semiconductores.Los analistas del banco de inversión de Malasia han dicho que, de 2018 a 2022, se espera que la tasa de crecimiento anual promedio de los ingresos del sector electrónico local alcance el 9,6%.“Ya sea EMS, OSAT o I+D y diseño de productos electrónicos, los malayos han consolidado con éxito su posición en la cadena de suministro global”.

Actualmente, Malasia tiene más de 50 empresas de semiconductores, la mayoría de ellas son empresas multinacionales, incluidas AMD, NXP, ASE, Infineon, STMicroelectronics, Intel, Renesas y Texas Instruments, ASE, etc., por lo que, en comparación con otros países del sudeste asiático, Malasia tiene siempre ha tenido su posición única en el mercado mundial de pruebas y embalaje de semiconductores.

Según estadísticas anteriores, Intel tiene una planta de empaque en la ciudad de Kulim y Penang, Malasia, y los procesadores Intel (CPU) tienen capacidad de producción de back-end en Malasia (aproximadamente el 50% de la capacidad total de producción de CPU de back-end).

Además del campo de empaque y prueba, Malasia también tiene fundiciones y algunos de los principales fabricantes de componentes.Global Wafer, el tercer mayor proveedor mundial de obleas de silicio, tiene una fábrica de obleas de 6 pulgadas en el área local.

Los expertos de la industria señalaron que el cierre del país por parte de Malasia es actualmente relativamente breve, pero la incertidumbre provocada por la epidemia puede agregar variables al mercado mundial de semiconductores.东南亚新闻


Hora de publicación: 02-ago-2021